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日系车三巨头在中国卖不动了!曾经的加价神(车降)价卖工厂减产能
来源:东北网 编辑:穿过红尘 2026-05-20 21:59:26

把与日系车三巨头在中国卖不动了!曾经的加价神(车降)相关的情况拆开来看,重点主要集中在几个方面。

快科技 5 月 14 日消息,日系车在中国市场的竞争中已现疲态,最新销量数据显示,丰田、本田、日产 " 三巨头 "4 月在华销量集体大幅下滑。

需要注意的是,据本田中国公布的数据,2026 年 4 月终端销量仅为 22595 辆,同比暴跌 48.3%,近乎腰斩其中广汽本田 4 月仅卖出 5100 辆,同比下滑 72.42%,创下历史最低纪录1 至 4 月累计销量 145065 辆,同比下降 28%。

从细节来看,丰田虽整体销量波动不大,为日系三品牌中最有韧性的,但其 4 月在华销量约 10.65 万辆,同比下滑 25.4%,已连续三个月负增长。

此外,销量缩水还反映在终端价格上,包括雷克萨斯、丰田凯美瑞、本田思域等曾经加价排队才能提车的日系 " 神车 ",如今已出现价格大幅跳水。

进一步说,细究来看,曾经需要加价提车的热门车型如今终端大幅让利,部分品牌甚至启动了近年来最大规模的工厂关停计划。

放到整体脉络里看,回看 2020 年,本田在华年销量曾高达 162.7 万辆,而 2025 年已缩水至 64.53 万辆,五年蒸发近百万辆。

需要注意的是,日产方面,今年 4 月份销量为 32,051 台,同比下降超 30%2025 年全年销量约 65.3 万辆,同比下滑 6.26%,这已是其连续第七年下滑,较 2018 年 156.4 万辆的巅峰已跌去近六成。

需要注意的是,面对持续萎缩的市场份额,车企也开始谋划缩减产能本田计划在 2026 至 2027 年削减约四成在华燃油车产能,广汽本田广州工厂将于今年 6 月率先停产,东风本田武汉工厂计划于 2027 年关停。

换个角度看,调整后,本田在华年产能将从 120 万辆缩减至 72 万辆2025 年本田在华实际产量仅 68 万辆,产能利用率刚过 50%,关停工厂已是不得不做的选择。

把前面的信息放在一起看,日系车三巨头在中国卖不动了!曾经的加价神(车降)更值得继续关注的,仍然是后续变化与实际影响。

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  • 最后更新  2026-05-20 21:59:26
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